图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄
李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程,全长1306.2米,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥,全桥共160根斜拉索。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍,李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构,划分为94节段,标准梁段重247吨,最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊,历时400多天完成全部钢箱梁吊装。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉,面对景观与老桥匹配性不高、地形限制等难题,大桥创新性地设计为路轨同层布置,一侧为四车道市政道路,一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为,该布置让视野更开阔,与周边环境更协调,交通组织更合理。
重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计,截至2022年底,重庆“三江”(长江、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座。
李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中,轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计,重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座,其中通车(含轨道专用和公轨两用,公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座,还有一批正在规划和建设中。(完)
(新春走基层)四川丹棱:晚熟柑橘满枝头果农忙采摘******采摘装框的晚熟柑橘现场装车准备运往湖南长沙。 刘忠俊 摄货车开进丹棱杨场镇黄庙村田间装载刚采摘的新鲜晚熟柑橘。 刘忠俊 摄田间忙着采摘的果农。 刘忠俊 摄田间果农将一筐筐的新鲜晚熟柑橘挑到路边。 刘忠俊 摄田间果农正在采摘成熟的晚熟柑橘。 刘忠俊 摄田间道路上果农们正将新鲜晚熟柑橘装箱。 刘忠俊 摄 1月30日,四川丹棱县杨场镇黄庙村唯实家庭农场里一派繁忙景象,果农们忙着采摘晚熟柑橘“耙耙柑”,首批采摘的6万余斤新鲜“耙耙柑”将运往全国各地。丹棱县种植晚熟柑橘约18万亩,预计产量达30.5万吨,产值将达到30亿元人民币,柑橘已成为当地乡村名副其实的致富果。
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