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来源:彩信平台投注2023-12-04 17:48

  

土家摆手舞在“活态传承”中焕发新活力******

  中新网湖北来凤12月18日电 (郭晓莹 武一力)换上藏青色长布衫,缠上黑色布帕,土家族农民彭大丙和数十位村民就成了大山的舞者。他们踩着鼓点,时而摆手,时而跺脚,时而侧身,时而挺腰,动作轻盈而刚健。

舞者踏着锣鼓的节拍尽情舞蹈。 周星亮 摄舞者踏着锣鼓的节拍尽情舞蹈。 周星亮 摄

  这是记者近日在湖北来凤县百福司镇茶堰坪摆手堂内看到的原生态摆手舞表演。彭大丙是来凤县摆手舞协会常务副会长,72岁的他跳了六十多年的摆手舞。

  来凤是中国土家族摆手舞发源地。每当逢年过节及各种庆祝活动,村民们都会在摆手堂跳起摆手舞。清代《溪洲竹枝词》中有这样的诗句:“福石城中锦作窝,土王宫畔水生波,红灯万盏人千叠,一片缠绵摆手歌。”该诗生动描绘了土家族人民祭祀祖先和庆祝丰收时的歌舞盛况。

土家人整齐地变换着舞蹈动作。 郭晓莹 摄土家人整齐地变换着舞蹈动作。 郭晓莹 摄

  作为第一批国家级非物质文化遗产,摆手舞绵延流传在湘、鄂、渝、黔四省市交界的酉水流域及沅水流域。在长达两千余年的历史进程中,摆手舞彰显着土家族特有的文化,承载着历史。

  “在我们土家族,从3岁的小孩到90岁的老人,人人都会跳摆手舞。只要锣鼓一响,我们就开始‘摆’起来。”百福司镇桂林书院社区居委委员邓凤英说,土家族人对摆手舞情有独钟。

耄耋老人跳起摆手舞。 郭晓莹 摄耄耋老人跳起摆手舞。 郭晓莹 摄

  邓凤英是百福司镇摆手舞表演的编排者之一,她介绍,摆手舞的动作跟随着鼓点节奏依次变化,共有单摆、拜年、撒种、双摆、比脚、擦背、纺棉、抖灰和磨鹰展翅九个动作,动感粗犷的舞姿,展现着土家人对生活的热爱。

  “跳摆手舞是有讲究的,同边手同边脚,腰杆要弯脚要梭(向前迈步),不能踮脚,踮了脚的摆手舞没有气势,不好看。”摆手舞省级传承人彭南清一边给记者表演一边说,传统摆手舞动作古朴粗犷,有“龙行虎步”的风采。

  彭南清说,土家族是有语言而无文字的古老民族,摆手舞就是土家族的“活态灵魂”和珍贵记忆。只有将摆手舞的传承与保护深入到当地群众的日常生活中去,才能让这个古老的文化瑰宝焕发生机和活力。

  近年来,来凤县政府主导,整合各方资源,调动社会力量保护、传承与发展土家摆手舞。在当地政府的推动下,彭大丙、邓凤英、彭南清等一批摆手舞传承人多年来努力推动摆手舞进机关、进社区、进校园、进院落,实现“活态传承”。

  如今,摆手舞从民间走向舞台,从国内走向国际,“摆”进了上海世博会,“摆”进了韩国,“摆”进了澳大利亚,“摆”进了群众的健身生活,实现了保护有效、传承有序。在土家人的摆动中,古老的舞蹈焕发出顽强的生命力。(完)

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                                                                                                                                                  由中国人自行设计的近代化公路两用桥

                                                                                                                                                  他是共和国的脊梁,最美奋斗者!

                                                                                                                                                   

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                                                                                                                                                  茅以升1896年出生于江苏镇江

                                                                                                                                                  小时候的他家境贫寒

                                                                                                                                                  总是被同辈讥讽

                                                                                                                                                  但他并不在乎他人的看法

                                                                                                                                                  自立自强!

                                                                                                                                                  1912年初

                                                                                                                                                  茅以升进入唐山工业专门学校预科

                                                                                                                                                  成绩名列前茅

                                                                                                                                                  1916年,他远赴大洋彼岸求学

                                                                                                                                                  在美国康奈尔大学

                                                                                                                                                  用一年时间便取得了硕士学位

                                                                                                                                                  之后

                                                                                                                                                  他又赴美国卡内基理工学院攻读博士

                                                                                                                                                  毕业时

                                                                                                                                                  他的博士论文《框架结构的次应力》

                                                                                                                                                  被认为达到了当时的世界领先水平

                                                                                                                                                  他的创见被称为“茅氏定律”

                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                  他,是战时的科学家

                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                  外国桥梁专家曾说

                                                                                                                                                  “中国人无法在钱塘江上建桥”

                                                                                                                                                  茅以升听到此话时,愤慨不已

                                                                                                                                                  发誓一定要打破这种谬论!

                                                                                                                                                  1934年至1937年

                                                                                                                                                  时任钱塘江大桥工程处处长的茅以升

                                                                                                                                                  在条件非常复杂的钱塘江上

                                                                                                                                                  主持设计并修建了全长1453米的

                                                                                                                                                  公路两用钱塘江大桥

                                                                                                                                                  他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                  钱塘江大桥于1937年9月26日通车

                                                                                                                                                  这是中国人自己设计和施工建造的

                                                                                                                                                  第一座现代钢铁大桥

                                                                                                                                                  是我国桥梁建筑史上的一座里程碑!

                                                                                                                                                  大桥宏伟,无奈战争无情

                                                                                                                                                  1937年11月

                                                                                                                                                  为不使大桥为敌所用

                                                                                                                                                  军事当局要求爆破大桥

                                                                                                                                                  12月23日傍晚,钱塘江大桥被迫炸毁!

                                                                                                                                                  茅以升含泪发誓

                                                                                                                                                  “抗战必胜,此桥必复!”

                                                                                                                                                  为阻止日军修复大桥以为之所用

                                                                                                                                                  茅以升亲自带走建桥的14箱资料

                                                                                                                                                  随后多年,他万里逃难

                                                                                                                                                  只为不让资料落入日军手中

                                                                                                                                                  终于1953年5月

                                                                                                                                                  钱塘江大桥铁路、公路重建并恢复通车

                                                                                                                                                  正是茅以升不懈的努力

                                                                                                                                                  捍卫了共和国的基业!

                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                  他,是最美的奋斗者

                                                                                                                                                   

                                                                                                                                                  新中国成立后

                                                                                                                                                  1955年至1957年

                                                                                                                                                  茅以升受命主持修建了

                                                                                                                                                  我国第一座跨越长江的大桥

                                                                                                                                                  ——武汉长江大桥

                                                                                                                                                  被称为“万里长江第一桥”

                                                                                                                                                  他是中国现代桥梁之父,造桥炸桥皆因爱国!

                                                                                                                                                  茅以升一生学桥、造桥、写桥

                                                                                                                                                  在中外报刊发表文章200余篇

                                                                                                                                                  主持编写了《中国古桥技术史》等书

                                                                                                                                                  为我国桥梁工程建设作出了杰出贡献

                                                                                                                                                  晚年,茅以升说:

                                                                                                                                                  “人生一征途耳,其长百年

                                                                                                                                                  我已走过十之七八

                                                                                                                                                  回首前尘,历历在目

                                                                                                                                                  崎岖多于平坦,忽深谷,忽洪涛

                                                                                                                                                  幸赖桥梁以渡

                                                                                                                                                  桥何名欤?曰奋斗!”

                                                                                                                                                  2019年9月25日

                                                                                                                                                  茅以升被评选为“最美奋斗者”

                                                                                                                                                  一生奉献,不负其名!

                                                                                                                                                  整理:焦子原

                                                                                                                                                  综合:人民日报、九三学社微信公众号

                                                                                                                                                    (文图:赵筱尘 巫邓炎)

                                                                                                                                                  [责编:天天中]
                                                                                                                                                  阅读剩余全文(

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