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全球最后一架量产波音747飞机在成都投运******

　　中新社成都2月1日电 (记者 王鹏)记者2月1日从成都市双流区获悉，全球最后一架量产波音747飞机日前交付使用。这架飞机由Apex国际物流运营，未来将长期执飞成都往返北美的洲际货运航线。

　　波音747飞机是世界首款双通道宽体飞机，生产始于1967年，被誉为“空中女王”。美国波音公司2020年宣布将停产747系列飞机。最后一架量产747飞机是747-8型货机，于2022年12月在美国华盛顿州埃弗雷特工厂下线，随后波音747生产线正式关闭。

　　据介绍，波音747-8型货机是目前业载(飞机执行任务时可装载的最大限额)最大的全货机，满载可装约135吨货物。其飞行里程长，能显著提高货运效率。

　　“我们主要用于飞成都到北美航线，替换目前使用的747-400全货机。”Apex国际物流相关负责人表示，该货运航线于2022年9月首航，相比747-400货机，747-8型货机容量和最大载量分别增加16%和20%，货载可增加23吨。

　　“它具备更先进的装载系统、导航系统和发动机，可以承接超长、超宽、超重等大型特种货物的运输，并具备更远的航程。”上述负责人说，从成都出发，747-8型货机运力将覆盖纽约、芝加哥、洛杉矶等城市。

　　数据显示，2022年成都双流国际机场推进“客货并举”，在飞国际货运航线已达30余条，国际货邮吞吐量实现22.1万吨，逆势增长53.7%，创历史新高。

　　Apex国际物流相关负责人说，本次替换使用最大的货机，正是因为看好未来成都与北美的国际贸易市场。“成都作为成渝地区双城经济圈的中心城市，拥有电子信息、装备制造、生物医药等特色优势产业，对于高效的国际航空运输的需求巨大。”(完)

绿水青山“瞰”中国丨库布其：全球沙漠治理的“中国样本”******

　　库布其沙漠是中国第七大沙漠，总面积1.86万平方公里。

　　30多年前，这里曾经黄沙蔽日，是京津冀的风沙源之一。如今，通过科技治沙，库布其沙漠沙丘高度整体降低1/3以上，绿化面积达3200多平方公里，植被覆盖度达53%，培育了1000余种耐寒、耐旱、耐盐碱植物，最具代表性的微创气流植树法，仅用十几秒钟便可完成种植。

　　现在的库布其沙漠，实现了由“沙逼人退”到“绿进沙退”的历史性转变，库布其沙漠治理模式也被巴黎气候大会标举为“中国样本”！

　　联合出品：生态环境部宣传教育司 光明网

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　　编　　导：张佳兴 蔡　琳

　　（文图：赵筱尘 巫邓炎）